Tin mới

Trong thời gian qua, thành phố Hà Nội đã lần lượt đưa loại hình xe buýt điện, xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch CNG và mới đây nhất là xe đạp đô thị vào hoạt động. Việc này không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả mạng lưới vận tải hành khách công cộng, mà còn khẳng định nỗ lực của thành phố trong chuyển đổi sử dụng phương tiện 'xanh', thân thiện với môi trường.

Nền kinh tế mới nổi Việt Nam không phải là một phép lạ. Đó là một thực tế. Khi là một thực tế, thì dễ thấy lợi ích từ ưu thế và nguy cơ tổn thương từ yếu thế. Giống như tất cả nền kinh tế tự chủ khác, Việt Nam phải đối mặt với một loạt thách thức mới: Biến đổi khí hậu, xung đột địa chính trị, đại dịch và đứt gãy chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trung Quốc, quốc gia dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực năng lượng, đặc biệt là năng lượng mặt trời, đã góp phần làm giảm chi phí sản xuất quang điện và điện gió trên đất liền toàn cầu vào năm 2022.

Ngay khi Nghị quyết 98 của Quốc hội có hiệu lực, Sở Công thương TP Hồ Chí Minh phối hợp với Tổng Công ty Điện lực TP Hồ Chí Minh xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện lắp đặt hệ thống điện mặt trời (ĐMT) trên mái nhà các trụ sở cơ quan hành chính nhà nước, đơn vị sự nghiệp công lập. Theo kế hoạch, việc lắp đặt hệ thống ĐMT được thực hiện từ tháng 9/2023.

Sẽ chẳng có mấy ý nghĩa nếu tàu/xe/máy bay/tàu hỏa chạy bằng pin nạp từ nguồn năng lượng hóa thạch; nhưng phát thải sẽ là 'zero' nếu pin được nạp từ năng lượng tái tạo, hydrogen/amoniac xanh - như thế mới trọn vẹn mục tiêu chuyển đổi năng lượng.

Dự án H2Growth sẽ hỗ trợ thiết kế và thực hiện Chiến lược Hydro quốc gia, cũng như xây dựng các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy định về hydro xanh tại Việt Nam.